采用激光焊接技術(shù)，可使汽車變速器齒輪的體積縮小，簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝，提高生產(chǎn)效率。簡述了齒輪激光焊接的原理、特點(diǎn)、設(shè)備構(gòu)成及焊接工藝與質(zhì)量等。目前，該技術(shù)的應(yīng)用主要取決于激光器的性價(jià)比。通過對焊縫的表面與微觀狀態(tài)、焊縫強(qiáng)度、齒輪扭矩等進(jìn)行測試可控制焊接質(zhì)量。在汽車變速器齒輪的設(shè)計(jì)制造中，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨(dú)立的兩個(gè)部分分別加工，然后將兩部分復(fù)合在一起，形成一個(gè)整體，構(gòu)成復(fù)合齒輪，也稱齒輪總成，如齒輪與錐體（接合齒）構(gòu)成的齒輪總成。復(fù)合齒輪的連接主要有兩種方式：花鍵連接與束焊連接。花鍵連接是通過內(nèi)、外花鍵實(shí)現(xiàn)連接，其空刀槽較大，齒輪軸向尺寸大，

目前，自動焊接已成為鋁合金車體焊接的一種重要手段。每個(gè)車體都有幾十個(gè)長焊縫，覆蓋地板、側(cè)壁、車頂、車身等重要部件。采用自動焊接方法進(jìn)行批量生產(chǎn)，可以充分提高生產(chǎn)效率，有利于保證焊接質(zhì)量的均勻性。采用自動焊接跟蹤技術(shù)，為鋁合金車體的焊接質(zhì)量提供了保證。但車體自動焊接設(shè)備的焊接信息僅由PLC生產(chǎn)現(xiàn)場讀取，并在設(shè)備停止后存儲信息副本。由于在自動焊接設(shè)備的焊接過程中，由于沒有有效的焊接設(shè)備運(yùn)行反饋方式、焊槍的行走路徑和焊接參數(shù)，現(xiàn)場異常情況只能由焊接操作人員或監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)，但當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常并人工采取應(yīng)急措施時(shí)，往往會產(chǎn)生不良的結(jié)果，從而導(dǎo)致焊接工件的報(bào)廢。針對上述問題，實(shí)現(xiàn)了激光焊縫跟蹤系統(tǒng)自動焊接設(shè)備的

技術(shù)是現(xiàn)代造船模式中的關(guān)鍵技術(shù)之一。在船體建造中，焊接工時(shí)、焊接成本約占船體建造總成本的40%左右。因此，船舶焊接技術(shù)水平和生產(chǎn)率直接影響船舶建造周期、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量。我國已是世界造船大國，但要成為造船強(qiáng)國，就一定要重視高效焊接技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。目前傳統(tǒng)的電弧焊方法依然是造船中主要的連接方法，但其會帶來明顯的焊接變形和大量的焊后矯形工作。激光焊接因其高能量密度而具有熱輸入量低、焊速高、熱影響區(qū)域窄、焊縫深寬比大焊接變形量極小等優(yōu)點(diǎn)，是船舶焊接技術(shù)發(fā)展不可缺少的一種高效的焊接技術(shù)，尤其在船用鋁合金的焊接中有明顯優(yōu)勢。在船舶行業(yè)中，將激光焊接和電弧焊接兩種方法結(jié)合在一起，可有效提高焊接效率，依

激光深熔焊接作為激光焊接的兩種基本模式之一（另一為熱傳導(dǎo)焊接），其應(yīng)用越來越廣泛。為了獲得更高的激光深熔焊接效益，本文總結(jié)了此種焊接方式的主要影響因素，包括激光功率密度、焊接速度、焦點(diǎn)位置、保護(hù)氣體、工件接頭裝配間隙、材料本性等各個(gè)方面，助力各家用戶趨利避害，最大限度利用好激光器及激光設(shè)備。1激光功率密度進(jìn)行深熔焊接的前提是聚焦激光光斑，使其擁有足夠高的功率密度，因此激光功率密度對焊縫成形有決定性的影響。激光功率同時(shí)控制著熔透深度與焊接速度。對一定直徑的激光束，當(dāng)增大激光功率時(shí)，熔深加深，焊接速度加快。對達(dá)到一定焊接熔深的激光功率一般存在臨界值，達(dá)到這個(gè)臨界值時(shí)，熔池劇烈沸騰，超過時(shí)則熔深會急

在消費(fèi)電子器件小型化的行業(yè)趨勢下，為優(yōu)化產(chǎn)品性能，異種金屬及合金制造產(chǎn)品得到廣泛的運(yùn)用。尤其是在微電子器件、新能源電池中，銅、鋁等高反射率金屬形成的異形金屬接頭等具備良好的電學(xué)與熱學(xué)性能，應(yīng)用也越來越廣泛。異種材料焊接異種材料的焊接，是指兩種或兩種以上化學(xué)成分、金相組織及性能等不同的材料在一定工藝條件下進(jìn)行焊接加工的過程。由于異種金屬在元素性質(zhì)、物理性能、化學(xué)性能等方面有顯著差異，與同種材料的焊接相比，異種材料的焊接無論從焊接機(jī)理和操作技術(shù)上都比同種材料要復(fù)雜得多。就銅鋁焊接而言，由于銅和鋁在熔點(diǎn)、導(dǎo)熱率和熱膨脹系數(shù)等物理性能差異較大，銅鋁焊接中常常出現(xiàn)裂紋、熔合困難等缺陷，同時(shí)由于化學(xué)性能的

激光焊接機(jī)是一種先進(jìn)的非接觸焊接技術(shù)，廣泛應(yīng)用在多個(gè)行業(yè)，帶來了不可估量的收益，也給很多生產(chǎn)加工商家提供了更為便捷的加工方法，但只要是機(jī)器,就會或多或少出現(xiàn)一些常見的小故障或者問題，激光焊接機(jī)焊接時(shí)出現(xiàn)火苗減弱的情況便是其中一種。1、主光路激光偏移處理辦法：調(diào)整主光路全反和半反膜片，采用像紙檢查并調(diào)圓光斑；2、聚焦鏡片損壞或污染處理辦法：更換或清洗激光焊接機(jī)聚焦鏡片和保護(hù)鏡片；3、激光器的諧振腔膜片損壞或污染處理辦法：更換或清洗激光焊接機(jī)諧振腔反射膜片；4、光閘沒有完全彈開處理辦法：檢查激光焊接機(jī)并在光閘連接件上加潤滑油，使連接件機(jī)械上能順暢；5、保護(hù)氣開得過大處理辦法：調(diào)整激光焊接機(jī)保護(hù)氣的

激光焊接工藝概述一、飛行焊激光飛行焊綜合了遠(yuǎn)程焊接、振鏡和機(jī)械手的優(yōu)點(diǎn)，配合專業(yè)圖形處理軟件，從而實(shí)現(xiàn)三維空間瞬時(shí)多軌跡焊接。主要應(yīng)用于：汽車車身、座椅以及常用汽車配件等產(chǎn)品，材料方面可以應(yīng)用于各類鋼板、冷軋板、鋁合金等常用材料，也可以應(yīng)用于復(fù)合材料、合金材料比如鎂鋁合金等。▲飛行焊工藝▲ 飛行焊實(shí)驗(yàn)設(shè)備▲座椅飛行焊★優(yōu)勢● 任何焊縫形式● 任何焊縫方向● 用戶自定義焊縫／點(diǎn)分布● 最優(yōu)化受力分布● 可高速點(diǎn)焊、縫焊、疊焊、對接焊、角焊和搭接焊● 焊接頭和機(jī)器人實(shí)時(shí)同步，加速激光焊接過程● 更少的占地面積● 更少的維修及物流成本二、螺旋焊接一種雙楔形激光擺動的激光焊接方法，通過在焊接頭上配置特

隨著世界制造業(yè)的快速發(fā)展，焊接技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，焊接技術(shù)水平也越來越高，本文從不同板厚、不同焊接工藝分析其所適合的應(yīng)用領(lǐng)域。一、不同板厚的應(yīng)用領(lǐng)域、焊接工藝比較二、不同焊接方式的應(yīng)用場景三、不同板厚的焊接應(yīng)用場景1、板厚：0－6毫米（1）焊接方式：激光自熔焊接（間隙＜10％工件厚度）（2）使用行業(yè)及領(lǐng)域：3C（3）焊接方式：激光釬焊（4）使用行業(yè)及領(lǐng)域：五金廚具、汽車零配件、白車身、動力汽車、管件（水管）等（5）使用場景示例2、板厚：6－25mm（1）焊接方式：激光－電弧復(fù)合焊接（2）激光－電弧復(fù)合焊接特點(diǎn)：激光和電弧同時(shí)施加在工件上，激光作用下產(chǎn)生的等離子云會降低激光能量利用率，而電弧等離

手機(jī)早已成為人們?nèi)粘Ｉ钪械谋夭豢缮俚馁N身物品。一部智能手機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)即時(shí)通訊、拍照、使用APP、玩游戲甚至支付購買等全都功能。而你知道嗎？“激光”作為一種先進(jìn)加工技術(shù)，在手機(jī)制造過程中發(fā)揮了舉足輕重的作用！激光焊接機(jī)是利用高能量的激光脈沖對材料進(jìn)行微小區(qū)域內(nèi)的局部加熱，激光輻射的能量通過熱傳導(dǎo)向材料的內(nèi)部擴(kuò)散，將材料熔化后形成特定熔池以達(dá)到焊接的目的。激光焊接熱影響區(qū)小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，適合對手機(jī)各種零件進(jìn)行焊接。那么手機(jī)上都有哪些零件需要進(jìn)行激光焊接呢?01、激光焊接機(jī)在手機(jī)中框外框與彈片上的應(yīng)用手機(jī)彈片，就像一個(gè)連接4G和5G的樞紐一樣，把鋁合金中框與手機(jī)中板的另外一

隨著技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在日常生活隨處可見汽車的影子，大家對汽車車門了解嗎，下面跟著小編來一探究竟吧 車門有一體沖壓式和焊接式車門，焊接車門的中間有一條非常明顯的焊接過的痕跡，車門的車窗框是焊接上去的，和車門的下半部分不是一個(gè)整體；而一體式的車門就是上下兩個(gè)部分是一個(gè)整體的，車門上沒有焊接痕跡的。 一體車門和焊接車門的哪個(gè)好? 一體式車門優(yōu)點(diǎn)是整體沖壓成型的，整體強(qiáng)度上要比焊接成型的更容易控制，質(zhì)量更好一些；其次對鋼材的要求更高，鋼板的延展性必須足夠好，而且鋼性也要足夠強(qiáng)，鋼材用量也要需要充足，否則會有安全隱患。焊接式車門，焊接位置并不一定造成金屬強(qiáng)度下降，反倒是局部

焊接技術(shù)對一個(gè)國家的工業(yè)生產(chǎn)有著非常大的影響，特別是在一些高精尖的科學(xué)領(lǐng)域，除了這些高精尖的科學(xué)領(lǐng)域之外，在汽車齒輪等的焊接方面，它可是一種不得不使用的技術(shù)，大家知道齒輪為什么要使用激光焊接的技術(shù)嗎？這么做有什么好處呢？首先在了解這個(gè)問題之前我們先對激光焊接做一個(gè)簡單的了解，看名字我們就可以得到一些關(guān)鍵的信息，它和普通的電弧焊接不一樣，普通焊接是利用電弧來進(jìn)行焊接，而激光焊接它是利用激光來焊接的，在焊接的時(shí)候直接利用激光來對著需要焊接的地方照射，持續(xù)照射就會讓焊接出的工件發(fā)熱，發(fā)熱以后原子之間就慢慢的發(fā)生結(jié)合，從原子方面入手，焊接出來的物件穩(wěn)定性極高，是一種永久性的連接工藝，用激光焊接時(shí)，工件

光纖激光纖激光器已成為很多先進(jìn)的、工業(yè)批量化焊接應(yīng)用的首選工具，它即可服務(wù)于許多成熟行業(yè)，又能適應(yīng)快速增長的新興市場。在蓬勃發(fā)展的電動汽車行業(yè)中，光纖激光器高速、精確且高一致性的焊接能力，是提升商業(yè)電動汽車可達(dá)性和整體性能的驅(qū)動因素。在其他更為成熟的產(chǎn)業(yè)中，使用光纖激光的優(yōu)點(diǎn)眾所周知。而現(xiàn)代工業(yè)激光技術(shù)的多項(xiàng)優(yōu)勢，如不斷提高的產(chǎn)量、更好的設(shè)計(jì)靈活性以及超高的能效利用率正不斷推動這項(xiàng)技術(shù)在金屬連接工藝方面的發(fā)展。對于已經(jīng)充分利用激光焊接優(yōu)勢，具有前瞻性的制造商而言，下一步的問題是如何進(jìn)一步提高產(chǎn)量，在競爭中保持領(lǐng)先。智能制造工業(yè)流程的優(yōu)化需要高質(zhì)量完成在線數(shù)據(jù)收集工作。為實(shí)現(xiàn)決策的自動化和去中心

隨著激光技術(shù)和鋁合金研制技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)一步開展鋁合金激光焊接應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)研究、開發(fā)鋁合金激光焊接新工藝，更有效地拓展鋁合金激光焊接結(jié)構(gòu)的應(yīng)用潛力，從而了解鋁合金激光焊接技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢就顯得尤為重要。高強(qiáng)鋁合金具有較高的比強(qiáng)度、比剛度，良好的耐腐蝕性能、加工性能和力學(xué)性能, 已成為航空航天、艦船等載運(yùn)領(lǐng)域結(jié)構(gòu)輕量化制造不可或缺的金屬材料，其中飛機(jī)應(yīng)用最多。焊接技術(shù)在提高結(jié)構(gòu)材料利用率、減輕結(jié)構(gòu)重量、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜及異種材料整體結(jié)構(gòu)低成本制造方面獨(dú)具優(yōu)勢，其中鋁合金激光焊接技術(shù)是倍受關(guān)注的熱點(diǎn)。與其他焊接方法相比，激光焊接同時(shí)具有加熱集中、熱損傷小、焊縫深寬比大、焊接變形小等優(yōu)勢，焊接過程易于

首飾激光焊接機(jī)主要用于金銀首飾的補(bǔ)孔、點(diǎn)焊砂眼、及修補(bǔ)等焊接。利用激光沉積焊接，以激光高熱能并集中定點(diǎn)的焊接技術(shù)，表面熱量通過傳導(dǎo)向內(nèi)部擴(kuò)散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復(fù)頻率等參數(shù)，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，已成功地應(yīng)用于金銀首飾加工及微、小型零件焊接中。首飾激光焊接機(jī)特點(diǎn)：1、運(yùn)用最先進(jìn)的自動遮光系統(tǒng)，消除了在工作時(shí)光對眼睛的刺激。2、激光束可實(shí)現(xiàn)時(shí)間和能量上的分光，能進(jìn)行多光束同時(shí)加工，焊接速度明顯提高，使用戶在短時(shí)間內(nèi)高效、高質(zhì)地完成加工訂單。3、激光焊接是無縫焊接，無需外力作用；焊接過程中能量高度集中，焊接時(shí)無需耗材，焊后韌性至少相當(dāng)于母體材料；焊接

激光剛剛誕生不久就被人們稱為“解決問題的工具”。科學(xué)家們一開始就意識到激光這種奇特的東西，將會要成為這個(gè)時(shí)代最重要的技術(shù)因素。迄今為止，僅僅數(shù)十年的初步應(yīng)用，激光已經(jīng)對我們的生活方式產(chǎn)生了重大影響。 激光打標(biāo)技術(shù) 激光打標(biāo)技術(shù)是激光加工最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一。激光打標(biāo)是利用高能量密度的激光對工件進(jìn)行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)，從而留下永久性標(biāo)記的一種打標(biāo)方法。激光打標(biāo)可以打出各種文字、符號和圖案等，字符大小可以從毫米到微米量級，這對產(chǎn)品的防偽有特殊的意義。 在塑料上打標(biāo) 在金屬上打標(biāo)聚焦后的極細(xì)的激光光束如同刀具，可將物體表面材料逐點(diǎn)去除，其先