金屬激光打標(biāo)機(jī)的加工是通過激光光速來進(jìn)行，保證了工件原有的精度，這是其他類型打標(biāo)機(jī)不能比的。下面介紹金屬激光打標(biāo)機(jī)的特點(diǎn)。 　　1、非接觸性：激光打標(biāo)機(jī)是以非機(jī)械式的"光刀"進(jìn)行加工，可在任何規(guī)則或不規(guī)則表面打印標(biāo)記，不規(guī)則打標(biāo)也成其主要的發(fā)展方向。 　　2、相對(duì)于其它打標(biāo)機(jī)來說，金屬激光打標(biāo)機(jī)由于其高精度特性，也特別適用于復(fù)雜圖形的加工，大大增大了其應(yīng)用范圍。 　　3、激光雕刻無需與被雕刻的工件接觸，因此省去了許多夾具和刀具，且打標(biāo)后工件不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，保證工件的原有精度，有著零接觸，零損傷的特點(diǎn)。　　4、運(yùn)行成本低：打標(biāo)速度快且標(biāo)記一次成型，能耗小，因而運(yùn)行成本低。雖然

一種新技術(shù)使利用封離式CO２激光打標(biāo)機(jī)直接在玻璃上打出輪廓鮮明的高質(zhì)量的標(biāo)記成為可能，這是一種可以取代昂貴的固體激光器和傳統(tǒng)玻璃打標(biāo)方法的技術(shù)(25WCO２激光打標(biāo)機(jī)即可滿足大多數(shù)在玻璃上打標(biāo)的要求)。CO２激光器通過破壞玻璃表面在玻璃上打標(biāo)，因而在玻璃上出現(xiàn)一定數(shù)量的裂紋是允許的，但過量的裂紋會(huì)導(dǎo)致標(biāo)記不清晰、材料強(qiáng)度潛在變?nèi)酰鼑?yán)重的是使基片變得疏松。在打標(biāo)過程中精確控制材料的裂紋量就能避免這些問題。　　有三種方法可用于控制玻璃表面上產(chǎn)生的裂紋類型和數(shù)量：　　第.一種方法是采用多次激光輻射；第二種方法是采用離散點(diǎn)形成環(huán)狀裂紋；第三種方法是產(chǎn)生龜裂狀表面裂紋。采用一次激光輻射可在玻璃上產(chǎn)生一

目前市場(chǎng)上常見的汽車零部件標(biāo)記方式有：模具鑄造、電腐蝕標(biāo)記、不干膠、絲網(wǎng)印刷、氣動(dòng)標(biāo)記和激光標(biāo)記。其中激光打標(biāo)技術(shù)雖然誕生最晚，但從誕生以來就以其標(biāo)記的永不磨滅性受到廣泛的關(guān)注。　　將激光用于汽車零部件標(biāo)記的主要優(yōu)點(diǎn)在于，這是一種快速的、可編程的、非接觸的工藝，其工藝持久，通常不受生產(chǎn)過程中所需步驟的影響，也不受所經(jīng)受的惡劣現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響。當(dāng)然，它也有缺點(diǎn)，如激光標(biāo)記設(shè)備的最初成本較高，在某些應(yīng)用（如標(biāo)記塑料產(chǎn)品）中標(biāo)記的對(duì)比度不足。　　激光、條碼及二維碼廣泛應(yīng)用于汽車零部件追溯　　條碼及二維碼是當(dāng)今各種形式產(chǎn)品可追溯性的熱門技術(shù)，完全適用于各類汽車零部件。早期的汽車零部件標(biāo)記主要靠在產(chǎn)品上標(biāo)

激光打標(biāo)機(jī)自從問世以來，憑借著其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)異的性能受到廣大生產(chǎn)廠家的親睞，越來越廣泛的被應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。激光機(jī)具有雕刻精度高，非接觸性，永 久性，防偽性，加工效率高等優(yōu)點(diǎn)。與傳統(tǒng)的絲印，移印機(jī)相比較又有那些優(yōu)與弊呢？　　我們先從色彩上來區(qū)分，激光目前為止還不能打出各種顏色，它是通過光的高溫與材料表面產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，呈現(xiàn)出來的色，通常三種黑，白，黃。絲印，移印它們所能呈現(xiàn)的色彩，五彩繽紛，它是通過油墨的調(diào)合，油墨只有六種基本色，紅黃藍(lán)黑綠白，而各種各樣的色彩來源于這六種色彩的調(diào)和；配比。　　從生產(chǎn)應(yīng)用上來看，我們可以從速度，效率，使用程度，操作難度，安全隱患，產(chǎn)品需求；這個(gè)六個(gè)方面來了解。

CO2激光打標(biāo)機(jī)是一種比較重要的氣體激光器。它具有一些突出的優(yōu)點(diǎn):①輸出功率大、能量轉(zhuǎn)換效率高。一般的封閉管CO2激光打標(biāo)機(jī)可有幾十瓦的連續(xù)輸出功率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他的氣體激光器；橫向流動(dòng)式的電激勵(lì)C02激光器則可有幾十萬(wàn)瓦的連續(xù)輸出。CO2激光器的能量轉(zhuǎn)換效率可達(dá)30%-40%，也超過了一般的氣體激光器。 ②它是利用CO2分子的振動(dòng)一轉(zhuǎn)動(dòng)能級(jí)間的躍遷，有比較豐富的譜線，在10μm附近有兒十條譜線的激光輸出。近年來發(fā)現(xiàn)的高氣壓CO2激光器，甚至可做到從9μm-10μm間連續(xù)可調(diào)諧的輸出。③它的輸出波段正好是大氣窗口(即大氣對(duì)這個(gè)波長(zhǎng)的透明度較高)。此外，它還具有輸出光束的光學(xué)質(zhì)量高，相干性好，線

激光焊接機(jī)通常可分為熱傳導(dǎo)焊和深熔焊，前者的熱量通過熱傳遞向工件內(nèi)部擴(kuò)散，只在焊縫表面產(chǎn)生熔化現(xiàn)象，工件內(nèi)部沒有完全熔透，基本不產(chǎn)生汽化現(xiàn)象，多用于低速薄壁材料的焊接；后者不但完全熔透材料，還使材料汽化，形成大量等離子體，由于熱量較大，熔池前端會(huì)出現(xiàn)匙孔現(xiàn)象。 深熔焊能夠徹底焊透工件，且輸入能量大、焊接速度快，是目前使用最廣泛的激光焊接模式。激光焊接這種方式無疑是一種較為方便的一種焊接方式，但是由于涉及到激光，很多人就會(huì)考慮是否會(huì)對(duì)身體有害，今天就和大家好好的說說激光焊接究竟對(duì)人體有多大的影響。 激光焊接機(jī)對(duì)人有害嗎？ 焊接機(jī)發(fā)出的激光的不可見性和能量太高，非專業(yè)人員別去接觸激光源，否則很危

不銹鋼字激光切割的主要特性：現(xiàn)在人們使用比較多的是激光切割加工。激光切割加工制作的產(chǎn)品質(zhì)量好，精度高，而且速度還很快，所以很多時(shí)候?qū)τ诓讳P鋼字或者其他的高精度產(chǎn)品加工都會(huì)選擇不銹鋼字激光切割的方法。1. 激光切割的切縫窄，工件變形小;激光束聚焦成很小的光點(diǎn)，使焦點(diǎn)處達(dá)到很高的功率密度。2、激光切割是一種高能量、密度可控性好的無接觸加工。（一）狹的直邊割縫；（二）小的鄰近切邊的熱影響區(qū)；（三）極小的局部變形。其次，激光束對(duì)工件不施加任何力，它是無接觸切割工具，這就意味著（四）工件無機(jī)械變形；（五）無刀具磨損，也談不上刀具的轉(zhuǎn)換問題；（六）切割材料無須考慮它的硬度，也即激光切割能力不受被切材料的硬

激光打標(biāo)雕刻機(jī)可以說是工業(yè)中很好用的一款機(jī)器，但它的振鏡卻很容易損壞，那我們要怎么保養(yǎng)振鏡呢?激光打標(biāo)雕刻機(jī)中的鏡片如何保養(yǎng)？　　振鏡保養(yǎng)小方法：　　振鏡非常害怕變臟。對(duì)于二氧化碳激光打標(biāo)雕刻機(jī)而言，在激光打標(biāo)雕刻的過程中，會(huì)產(chǎn)生較多的煙霧，可能還伴隨部分細(xì)微雜質(zhì)，所以，最.好配備一個(gè)吸煙霧裝置，或抽風(fēng)裝置是最.好的。　　當(dāng)不使用激光設(shè)備時(shí)，將振鏡蓋蓋在激光振鏡上已免受灰塵臟污。　　不要用手或尖銳鈍物觸摸或觸碰激光振鏡，否則振鏡會(huì)容易受到較大傷害。　　定期清理激光振鏡。不要適用紙巾擦拭，紙巾也較為粗糙。正確的清理方法是適用無紡毛巾布蘸上一些酒精水，然后輕柔的擦拭鎮(zhèn)鏡表面。　　總體來說，保養(yǎng)激光

采用激光焊接技術(shù)，可使汽車變速器齒輪的體積縮小，簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝，提高生產(chǎn)效率。簡(jiǎn)述了齒輪激光焊接的原理、特點(diǎn)、設(shè)備構(gòu)成及焊接工藝與質(zhì)量等。目前，該技術(shù)的應(yīng)用主要取決于激光器的性價(jià)比。通過對(duì)焊縫的表面與微觀狀態(tài)、焊縫強(qiáng)度、齒輪扭矩等進(jìn)行測(cè)試可控制焊接質(zhì)量。在汽車變速器齒輪的設(shè)計(jì)制造中，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨(dú)立的兩個(gè)部分分別加工，然后將兩部分復(fù)合在一起，形成一個(gè)整體，構(gòu)成復(fù)合齒輪，也稱齒輪總成，如齒輪與錐體（接合齒）構(gòu)成的齒輪總成。復(fù)合齒輪的連接主要有兩種方式：花鍵連接與束焊連接。花鍵連接是通過內(nèi)、外花鍵實(shí)現(xiàn)連接，其空刀槽較大，齒輪軸向尺寸大，

目前，自動(dòng)焊接已成為鋁合金車體焊接的一種重要手段。每個(gè)車體都有幾十個(gè)長(zhǎng)焊縫，覆蓋地板、側(cè)壁、車頂、車身等重要部件。采用自動(dòng)焊接方法進(jìn)行批量生產(chǎn)，可以充分提高生產(chǎn)效率，有利于保證焊接質(zhì)量的均勻性。采用自動(dòng)焊接跟蹤技術(shù)，為鋁合金車體的焊接質(zhì)量提供了保證。但車體自動(dòng)焊接設(shè)備的焊接信息僅由PLC生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)讀取，并在設(shè)備停止后存儲(chǔ)信息副本。由于在自動(dòng)焊接設(shè)備的焊接過程中，由于沒有有效的焊接設(shè)備運(yùn)行反饋方式、焊槍的行走路徑和焊接參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)異常情況只能由焊接操作人員或監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)，但當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常并人工采取應(yīng)急措施時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生不良的結(jié)果，從而導(dǎo)致焊接工件的報(bào)廢。針對(duì)上述問題，實(shí)現(xiàn)了激光焊縫跟蹤系統(tǒng)自動(dòng)焊接設(shè)備的

1．切割材料厚度超標(biāo)。一般金屬激光切割機(jī)能切割的板材厚度在12個(gè)厚度以下，越薄的板材，切割起來越輕松，品質(zhì)也越好。如果板材太厚，激光切割機(jī)切割起來比較吃力，在保證切斷的情況下，加工精度就會(huì)出現(xiàn)誤差，所以要確定板材的厚度因素。2．激光輸出功率不達(dá)標(biāo)。在激光切割機(jī)運(yùn)行調(diào)試的時(shí)候，要保證激光輸出功率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，一般激光的輸出功率越高，在同等厚度的板材上面，切割的品質(zhì)越好。3．切割板材的粗糙度。一般情況下，切割材料的表面越平整，切割的品質(zhì)也就越好。4．焦點(diǎn)位置不準(zhǔn)確。激光切割機(jī)的焦點(diǎn)如果沒對(duì)準(zhǔn)，直接影響切割精度，所以在運(yùn)行前要校準(zhǔn)核對(duì)。也可以在選購(gòu)機(jī)器時(shí)選購(gòu)濟(jì)南金威刻自動(dòng)調(diào)焦激光頭，自動(dòng)對(duì)焦，保證切割精

食品安全是一直在國(guó)民關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象之一。在這個(gè)人人奔向小康的高速發(fā)展時(shí)代里。消費(fèi)已不可遏制，那么在消費(fèi)品工業(yè)領(lǐng)域里，包裝一直是被特別關(guān)注的一個(gè)方面，食品安全被列為重中之重。其中食品包裝袋的安全問題也尤為重要。食品包裝袋是商品的重要組成部分，除了便于保鮮、儲(chǔ)存保護(hù)食品等功能外，還可以通過包裝袋上面的信息，獲取食品來源地，食品成分，食品保質(zhì)期、儲(chǔ)存條件等等信息。但是商品運(yùn)輸、接觸等因素，油墨標(biāo)記往往很容易出現(xiàn)““易抹除、易脫落”問題；同時(shí)也有不法分子會(huì)將快過期的產(chǎn)品生產(chǎn)日期抹去，然后噴上新的生產(chǎn)日期繼續(xù)在市場(chǎng)上販賣。這對(duì)人們的健康會(huì)產(chǎn)生極大的影響，同時(shí)也嚴(yán)重的破壞了市場(chǎng)原則。如今，激光工藝就能提供

激光切割工藝分為：1. 汽化切割：在高功率密度激光束的加熱下，材料表面溫度升至沸點(diǎn)溫度的速度很快，足以避免熱傳導(dǎo)造成的熔化，于是部分材料汽化成蒸汽消失，部分材料作為噴出物從切縫底部被輔助氣體流吹走。2. 熔化切割 ：當(dāng)入射的激光束功率密度超過某一值后，光束照射點(diǎn)處材料內(nèi)部開始蒸發(fā)，形成孔洞。一旦這種小孔形成，它將作為黑體吸收所有的入射光束能量。小孔被熔化金屬壁所包圍，然后，與光束同軸的輔助氣流把孔洞周圍的熔融材料帶走。隨著工件移動(dòng)，小孔按切割方向同步橫移形成一條切縫。激光束繼續(xù)沿著這條縫的前沿照射，熔化材料持續(xù)或脈動(dòng)地從縫內(nèi)被吹走。3. 氧化熔化切割 ：熔化切割一般使用惰性氣體，如果代之以氧氣

技術(shù)是現(xiàn)代造船模式中的關(guān)鍵技術(shù)之一。在船體建造中，焊接工時(shí)、焊接成本約占船體建造總成本的40%左右。因此，船舶焊接技術(shù)水平和生產(chǎn)率直接影響船舶建造周期、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量。我國(guó)已是世界造船大國(guó)，但要成為造船強(qiáng)國(guó)，就一定要重視高效焊接技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。目前傳統(tǒng)的電弧焊方法依然是造船中主要的連接方法，但其會(huì)帶來明顯的焊接變形和大量的焊后矯形工作。激光焊接因其高能量密度而具有熱輸入量低、焊速高、熱影響區(qū)域窄、焊縫深寬比大焊接變形量極小等優(yōu)點(diǎn)，是船舶焊接技術(shù)發(fā)展不可缺少的一種高效的焊接技術(shù)，尤其在船用鋁合金的焊接中有明顯優(yōu)勢(shì)。在船舶行業(yè)中，將激光焊接和電弧焊接兩種方法結(jié)合在一起，可有效提高焊接效率，依

激光深熔焊接作為激光焊接的兩種基本模式之一（另一為熱傳導(dǎo)焊接），其應(yīng)用越來越廣泛。為了獲得更高的激光深熔焊接效益，本文總結(jié)了此種焊接方式的主要影響因素，包括激光功率密度、焊接速度、焦點(diǎn)位置、保護(hù)氣體、工件接頭裝配間隙、材料本性等各個(gè)方面，助力各家用戶趨利避害，最大限度利用好激光器及激光設(shè)備。1激光功率密度進(jìn)行深熔焊接的前提是聚焦激光光斑，使其擁有足夠高的功率密度，因此激光功率密度對(duì)焊縫成形有決定性的影響。激光功率同時(shí)控制著熔透深度與焊接速度。對(duì)一定直徑的激光束，當(dāng)增大激光功率時(shí)，熔深加深，焊接速度加快。對(duì)達(dá)到一定焊接熔深的激光功率一般存在臨界值，達(dá)到這個(gè)臨界值時(shí)，熔池劇烈沸騰，超過時(shí)則熔深會(huì)急